Logbook TRES HOMBRES

Don Quichote del mar - By Captain Andreas

by the Crew of Tres Hombres on 05/17/13

If I would have had a great spear I would have struck down a windmill today. One windmill, on the end of a huge field, closed the entrance into the Knock Deep and we had to tack in between the South cardinal and the windmill. Henk came just out of the galley with 2 pots of tea and a great cake made of old porridge, when I put some orders for an immediate tack on him . . .

Since today I am a fierce windmill opponent and that from heart. There are places and uses for them which I really appreciate, like on the davits of our ship or on the breakwater of Oostende harbor, direct use without complete destruction of the landscape or blocking sailing ship traffic on open waters. Or like the great windmills used in Holland as grain mills or water pumps where people used to live in, where the sheets were manned by hand and the impact on the landscape was a beautiful one.

It's all good ideas mankind has, but like with everything manmade there is not the least sense of sustainability or responsible acting in man's desire for development and everlasting growth. How many more windmills do we want to place to make more project managers rich and wash politicians green with them?

We can produce so much green energy that we can spend all day inside with air-condition or heating in front of a screen planning stuff or in a fabric producing stuff to spend all that energy. But then the energy does not necessarily need to be green because no one looks outside at the green anymore.

Filling up the earth surface with modern windmills, nuclear power stations or other great inventions in order to produce energy for sitting inside or flying around the globe is old fashioned. Hope young people understand the message and come sailing with us.

Captain Andreas

Comments (0)

The Tres Hombres - sail along!

by the Crew of Tres Hombres on 05/16/13

The Tres Hombres

The Brigantine Tres Hombres is the one and only freighter carrying cargo across the Atlantic without engine. Propelled entirely by windpower. The experienced crew sails the ship and enjoyw sharing their knowledge with you.

Welcome on board!

Sailing along on Tres Hombres is not a trip you will or can book through a travel agency. The Tres Hombresis a cargo ship. You sign on as crew. You step into another world; a world of the wild elements of nature, companionship and tradition. It can be gruelling; you may beexhausted,wet and even seasick… however there is nothing more satisfying than reaching the destination or delivering cargo, by sail, without spoiling the environment!

Who can sign on?

You! Male or female, young or old, experienced or “green hand” . The crew of Tres Hombres welcomes you. The only thing of vital importance is health and the right mentality… Signing on means working hard and little or no privacy in exchange for an unique experience and adventure. Are you ready for hard work? Do you want to taste the romance of the seas? Than gather your gear, say your beloved ones good bye and sign on to set sail!

Interested?

Keen to go sailing, feeling the swell and ready to embrace adventure? Information free of obligation, or, if you made your choice yet, sign up through the form on the website. www.svtreshombres.com or mail to sabine@fairtransport.nl

Comments (0)

The continuing story by trainee “Sunday” Henk: Charlestown-Brixham-Cowes-Portsmouth

by the Crew of Tres Hombres on 05/13/13

Zondagavond 12 mei 2013 20.00 uur. Na onze nachtelijke avonturen in Charlestown hieuwen we op 30 april tegen eind van de middag het anker om met 5 extra gasten een korte oversteek van 1 dag te maken naar Brixham. Een van de gasten maakte een film en ik heb hem en zijn vriendin een –naar zij zelf later zeiden- interessant interview gegeven over mijn cabin, mijn kooi en het slaapgedrag van mijn kamergenoot Rob.

Captain Andreas – na zijn interview met de plaatselijke pers in de Azoren ook wel aangesproken met -il commandante- - was in eerste instantie een beetje bang dat we het wel een heel kort tripje zou worden (en dat we daarmee onze gasten wel erg tekort zouden doen) want we spoten binnen de kortste keren al weer met 8 knopen over het water. Echter , in de loop van de nacht viel de wind weg ; na 1,5 dag arriveerden we derhalve in Brixham waar we in de havenmond aan een mooring konden liggen. Hier kwamen Ineke en Steven aan boord. Uiteraard kennis gemaakt met de lokale horeca faciliteiten maar hier konden we ook weer een douche nemen en kleren wassen.

picture by new dawn traders

Het weekend in Brixham was er een piratenfestival, opmerkelijk hoeveel tijd en energie de Engelsen besteden aan zon verkleedpartij en ze komen uit alle hoeken van het land. Zondag met Vibor met de pont naar Torquay gevaren en via de kust naar Paignton gelopen alwaar we een echte bowlingwedstrijd hebben bekeken; nou , dat was een spannend gebeuren zeg, ca. 20 dames en heren in smetteloos wit gestoken met haarscherpe vouwen in de broek, die een bowlingbal over het grasveld rollen en elkaar heel beschaafd toeknikken. Voorlopig nog iets te enerverend voor mij! s Avonds in de tot nu toe leukste en meest vreemde pub een biertje gedronken: de ene helft van het plafond was behangen met pispotten ( ik denk wel meer dan 50 verschillende exemplaren) , de andere helft met sleutelhangers, een chagrijnige uitbaatster, een –uiteraard als piraat verklede- troubadour (meezingen natuurlijk!) en een hond die in je kuiten beet als je te veel danste. Kortom , een uiterst geslaagde avond.

Maandag was weer een gewone werkdag met overdag wat onderhoud en s avonds eigen muziek van Freya met haar trekzak en Steven op de gitaar. Omdat we woensdag zouden vertrekken, hadden we dinsdagavond als afscheid een barbecue op het strand. Het was gezellig en een uurtje wachten op de dingy was zo erg niet totdat we geconfronteerd werden met real Englisch weather oftewel regen. Maar ook hier hadden wij weer snel een oplossing want iets verderop in het bos was er een grot waar we met z’n allen met een beetje passen en meten net in pasten. Tobias maakte een mooi vuurtje, verder wat muziek -waarbij ik tot de ontdekking kwam dat ik ook kan gitaarspelen- en een spannend verhaal over Eric the Zebra Seahorse.

Woensdag vervolgens vertrokken naar Cowes (Isle of Wight) (dat vrijwel tegenover Portsmouth ligt waar we zaterdagmorgen verwacht werden). Tegen de tijd dat we de volgende morgen in Cowes arriveerden, begon het steeds harder te waaien en de storm nam toe tot windkracht 9. Wij lagen inmiddels bij hoger wal voor anker maar echt gerust waren we er niet op: zou het anker het houden? Uiteindelijk meer dan 120 meter ankerketting uitgevierd waar we ook nog een 2e anker aan vast gemaakt hadden; even werd nog overwogen een andere ligplaats op te zoeken maar dan zouden we het anker moeten achterlaten; uiteindelijk besloten er maar het beste van te hopen. Nou dat is allemaal goed gegaan en na een dag storm de daarop volgende dag (zaterdag) de oversteek naar Portsmouth gemaakt. Wel eerst even het anker ophalen natuurlijk, nou dat hebben we geweten; als je geen hartinfarct hebt gehad, kreeg je er nu wel een; man, man wat een job. Het anker zat muurvast en dat aan 120 m (!!!) ketting. Wij moesten dus eerst het schip tegen de wind en de stroom in optrekken aan het anker; aan het eind stonden we met 6 man aan de ankerspil te pompen.

In Portsmouth werden we door allerlei mensen (vrienden en kennissen van Moth, de choclate-maker wiens repen wij vervoeren en die vrijdag al aan boord gekomen was) werden opgewacht (inclusief de regionale TV en radio i.c. onze reportster van de BBC die ook in Grenada al aan boord was geweest).

Vandaag in Portsmouth het maritiem museum bezocht. Met name wilden we de Victory zien, het schip waarop Nelson in de slag bij Trafalgar zijn einde vond. Om aan boord te mogen , moest je een kaartje hebben (kopen ad 17 pond) maar na enig babbelen van Andreas werden wij zomaar toegelaten: zoals ik nu al zo vele malen heb meegemaakt , maakte ook nu weer verhaal van de Tres Hombres indruk ( en in dit geval zelfs voldoende voor een vrije entree). Zo zie je maar dat als je een goed verhaal hebt, (bijna) alle deuren voor je open gaan.

by Vanessa Kimbell

Tenslotte eindstand Briscula: Vibor- Henk: 8,5-4 ( oftewel , ik ben ingemaakt door mijn Kroatische vriend, een paar onoplettendheidjes zijn mij fataal geworden)

Wordt vervolgd.

Comments (1)

Tres Hombres richting Portsmouth - door Ineke, trainee en stuurmansmoeder

by the Crew of Tres Hombres on 05/12/13

Toen de Tres Hombres in Engeland/Charlestown aankwam belde Freya , mijn dochter, me op -kom ook, het is hier zo mooi- voor mij een unieke gelegenheid om een kijkje in haar wereld te kunnen nemen. Uiteindelijk kon ik haar in Brixham, na 8 maanden weer begroeten, gebruind door de Caribische zon en gelukkig met haar leven. Na een welkomsborrel a/b stapte ik een ander leven in.

Overdag werd er door iedereen hard gewerkt, scheepsonderhoud, omdat we voor anker liggen, maaltijden op vaste tijden en S avonds bezoeken we het dorp waar verklede Engelsen rondliepen als piraten compleet met papegaaien omdat er net die dagen een piratenfestival was, dus live piraten, bier en zeemansliederen. De laatste avond voor vertrek naar Cowes hebben we met afvalhout afkomstig uit het voordek een barbecue gehouden. Een gedeelte van het voordek werd in een paar dagen geheel op traditionele manier ,met breeuwen en pitch door Eric en Tobi gerenoveerd, mensen die een oude ambacht zo levend houden.

Verse mosselen kwamen ook mee, meegebracht door een bevriende visserman. Met de dingy gingen we naar 1 van de strandjes in de baai, de dingy lieten we ivm tij verankerd achter. Helaas het engelse weer speelde op ,regen,en tja, de dingy stond hoog en droog op de rotsen! We moesten hoger water afwachten, dus daar gingen we in de regen op zoek naar een schuilplaats in het achterliggende oude bos. We vonden een oude ruine van een kalkoven. Imagine :12 donkere schaduwen dicht opeengepakt rondom het 3e houtvuur van die avond waar Sunday Henk ons wijsheden toezong met een gitaar die hij opeens wist te bespelen . De volgende namiddag vertrek naar Cowes, sierlijk gleed de TH de baai uit. We waren ingedeeld in wachten, dat betekent voor mij van 20.00 uur tot 24.00 uur slapen, dan 4uur wacht en weer van 4 tot 8uur slapen , ontbijt en wacht tot 12uur, dat was de bedoeling; aangezien ik aan zoveel verandering van ritmes moest wennen ,de andere omgeving en bewegingen en geluiden van het schip, kwam van slapen niets terecht, ik begon mijn wacht enthousiast, wat een prachtige sterrenhemel en wat is het schip mooi in het oplichtende water, VOC-sfeer van dichtbij, de wind trok aan en de sterke stroming hadden we tegen, en ja :zeeziek, dus de wacht eerder gestopt.

S ochtends om 8uur waren we in de buurt van Isle of Wight, langzaam doemde het beeld op van The Needles, een vuurtoren op rotsen die als het ware omhoog steken en aan naalden doen denken. Het vaargebied was opwindend vanwege de sterke zeestroming en we gingen snel, we naderden Cowes waar we jarige Sander afzette en ook iemand oppikte ,snel zeilen strijken en anker uit ,all hands on deck ook diegenen die net wacht hebben gehad, niemand klaagt, prachtig om te zien.

Savonds ankerwacht, 1uur hou je een monitor in de gaten en ook kijk je of alles buiten goed gaat. Indrukwekkend grote schepen komen dicht voorbij waarbij een Pilotboat soms assisteert door tussen ons en de schepen te gaan liggen.

Wij kunnen bijslapen en ik realiseer me: -hier is geen tijd voor sleurleven- Aan het eind van de comfort begint het echte leven- is een gezegde.

Hier ook collegialiteit, goede waarden en ik ben trots op mijn dochter dat zij op haar manier hieraan deel neemt.

Ineke, trainee en stuurmansmoeder

Comments (1)

Ahead of the schedule - by Captain Andreas

by the Crew of Tres Hombres on 05/10/13

Solent, Cowes, Isle of Wight

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR:SW
WIND SPD:7-8
CLOUDS:8/8
SEA STATE:1
SEA TEMP:12
AIR TEMP:12
AIR PRES:1018

picture by New Dawn Traders

It began with Douarnenez in France. This port was not even on our schedule but still we were there early. So it went on with every port we visited with our Fairtransport-tramp ship, due to strong, following winds and a fresh, motivated crew.

Now we ended up in Cowes, the 3rd stop in the UK already, where just Portsmouth was scheduled and where we still have to go. In the same way you can get stuck in the middle of the horse latidudes, you can also be pushed ahead of the schedule by fine winds. Therefore stand the phrase: -Gij zult geen goede wind verleggen-, you will be surprised how true this is, once you did not set all sail she could carry but kept her slow, awaiting more wind. Behind the next cape you will find yourself with headwinds and against the current, tacking an extra day to arrive at your destination¦

After a furious start through the rainy, almost invisible islands of the A?ores we arrived, 2 weeks ahead of the schedule, with a fresh NW-erly breeze at the Scilly Islands. The circumstances were ideal so we raced with full speed through this first rocks in sight since 13 days and caught a glimpse of the beautiful nature there. Coming out of Mary s Sound we logged 11.6 knots on a flat sea, every touch at the wheel was a degree on the compass, every little gust heeled her over softly. Full with excitement we aimed for the next sight: Wolf Rock, where a lonely lighthouse visible from far welcomes the homebound merchant man. 2 hours further, in the dark then, we pass the Lizard, where back in the days notice would have been taken of the return of a long-voyage ship and orders were received by flag signals for the last part of the passage to the European port of unloading.

In the morning the green and hearty coast of Cornwall awaits us with a fine but cold, northerly breeze which brings us smoothly in front of the ancient harbour of Charlestown. Two Tall Ship's masts were sighted by our mate Eric and he could say by eye which them was, as he did some long winters of maintenance aboard them. After getting familiar with local tides and disco's as described in other, surely just half-true stories, we loaded up with the New Dawn Traders and made for a one-night cruise to Brixham which took another, very pleasant evening and night, due to not used windsâ€¦

The weather in the early morning at arrival in Brixham was ideal to sail into the harbor and make vast to a strong mooring close to shore. A fisherman who collected his lobster pots, gave us a crab and some cuttlefish, which gave Rob and me black hands for a week but tasted great in the plate. Lucy and Freya prepared a fabulous crab soup, after the poor animal chased Joel around the whole deck.

picture by New Dawn Traders

Almost one week in our UK homeport and not a drop of rain! That was maintenance at its best with some nice walks over the green Devon land, where the cows have a better view than the people and the horses are more curious and fearless than anywhere. Once I got woken up at 7am by the sound of sandpaper. Looking out the hatch Freya was already oiling the newly scraped pin rails, her mum and Steven doing Yoga on deck, Tobi making pancakes and somebody washing plates. Family-like the whole crew gave Tres Hombres a facelift in Brixham which will do for all European ports and our kind visitors. Family-like we also visited the famous Brixham bars togetherâ€¦ Feeling the change of weather come closer, we took the chance of the last evening on the beach with a barbeque of fresh fish and 10kg of mussels, given by our friend Tony, the famous artist, fisherman and sailor. Also supplying Stockholm tar, a fine pitch-burner and his everlasting smile he is our special agent in Brixham. The story about the barbeque adventure will follow by Henk I guess.

The next day, after an hour of hard beating on the mooring chain, which was tangled around ours, we slipped away smoothly and sailed through Torbay along the coast before jibing and heading around the Bill of Portland, aiming for the Needles Channel. In the Solent a strong current pushed us up to Cowes, where we -let go- and dropped off Sander at his birthday, just in time to catch his already booked flight back home.

3 knots of current and 35 of wind are currently making us watching the chart plotter constantly, having 4 shackles out and a little anchor lashed to the chain to keep her down more. Looking forward for easier weather and a cheering shanty chorus when we haul up all that iron from under water¦

Captain Andreas

Comments (0)

And so it begins… Voyages of New Dawn Traders on the Tres hombres

by the Crew of Tres Hombres on 05/09/13

Some weeks totally blow your mind. When I look back over the last few days it is difficult to believe it. My week turned upside down when I got a call on Sunday. -The Tres Hombres has arrived in Cornwall early. Do you want to go sailing?- -HELL YES!-

Within 24 hours I had boarded a coach to the Cornwall gathering up Alex, Jamie and Leo to join the adventure. We joined the good ship Tres Hombres in Charlestown, a stones throw from St Austell. The ship was anchored just outside of the harbour. We met Andreas, the current Captain and one the 3 -hombres-, in the harbour bar and immediately swapped tales and stories of the Caribbean, rum trade and history of the ship. Although we had not met before, it instantly felt like we were old friends..........................>> Read more

Comments (0)

tres Hombres and 50,000 Chocolate Bars Arriving in the UK - By Grenada Chocolate Company

by the Crew of Tres Hombres on 05/07/13

On May 11th, the Tres Hombres sailing cargo ship, our trans-Atlantic chocolate delivery boat, will arrive at Cowes on the Isle of Wight. Everyone is welcome to see the ship there as we set sail again to make the short trip to Gun Warf Quay in Portsmouth harbor.

On May 11th in the afternoon, the 12th and 13th everyone is welcome to visit the ship at Gun Warf Quay and taste our chocolate, now aged for 2 months in the holds of the beautiful ship and tasting amazing.

We officially unload our UK delivery of chocolate to our importer on May 13th.

See you there, we hope.

Ahoy,
Mott

Comments (0)

LAST MINUTE

by the Crew of Tres Hombres on 05/06/13

tres hombres by andre williams by andre Williams

Sail along with Tres Hombres from Portsmouth to Oostend (Belgium). The (reduced) trainee fee of 550,- Euro includes the sailing adventure from Portsmouth to Oostend and the time at the -Oostend voor Anker- festival. Be quick and send an e-mail to: sabine@fairtransport.nl

We hebben nog 3 trainee plekken vrij aan boord vanaf Portsmouth,UK, naar Oostende, Belgie!! U kunt deze reis, incl. het festival Oostende voor anker, meemaken voor een last minute prijs van 550,- euro. Stuur een mail naar: Sabine@fairtransport.nl

Comments (0)

Tres Hombres in England with our 50,000 chocolate bars! - By Grenada Chocolate Company / Mott

by the Crew of Tres Hombres on 05/03/13

I have left the shores of Grenada to meet the good sailing ship Tres Hombres in Portsmouth, England. They are about 500 miles from the English Channel at the moment with favorable winds for the most part.

On May 11th they should arrive, after anchoring for a day or two on the Isle of Wight. We will unload the UK chocolate bars on May 13 at Gun Warf Quay at Portsmouth harbor.

About a month later, we meet the ship in Amsterdam to unload the Dutch chocolate delivery and there will be a work cycle caravan to deliver the bars directly to shops and our Importer's warehouse!

Everyone welcome to meet us there and taste the chocolate directly from the farm/factory in Grenada after a 4000 mile pollution-free sail across the Atlantic.

Mott

Grenada Chocolate Company blog

Comments (0)

The continuing story trainee "Sunday" Henk: anchoring at Charlestown

by the Crew of Tres Hombres on 05/01/13

Maandag 29 april 2013, 22.00 uur.

Zoals jullie inmiddels wellicht gezien of gehoord hebben, zijn we vrijdag tussen de Scilly-Islands doorgezeild en hebben we zaterdagmorgen voor anker gegaan op de rede van Charlestown, een pittoresk , enigszins toeristisch dorpje aan de kust van Cornwall.

En dan moet ik meteen even iets rechtzetten want ik heb altijd beweerd dat er geen douche is aan boord van de Tres Hombres. Nou, dat is dus niet juist want die is er wel degelijk en omdat we aan wal geen douche-mogelijkheden hebben - er is geen marina o.i.d- is zaterdagmiddag meteen de douche geinstalleerd, want als goede zeelui wilden we toch wel een beetje fris en fruitig de wal op. Nou, dat is prima gelukt: een lege barrel (ton), waar we allerlei losse eindjes touw in bewaarden, werd door Andreas op vakkundige wijze van een kraan voorzien, een deken er om heen, heet water uit de kombuis erin en poedelen maar.

s Avonds uiteraard even een biertje halen. Nu sluiten de pubs in Engeland om 11.00 uur p.m maar daar waar wij waren bleef hij open tot 12. 00 uur. Jammer genoeg hadden we nog geen rekening gehouden met het tijdverschil dus na 2 biertjes was het toch ook al weer voor ons sluitingstijd. Wij terug naar de dinghy, losgooien en terug naar het schip.

Zondag hebben Martin, Sander en ik het dorp eens bij daglicht bekeken en hebben we wat boodschappen gedaan. Vanmorgen wacht, en vanmiddag vrij en zijn Vibor, Sander en ik op advies van Johnny die hier uit deze buurt komt, via het coast path naar Mefigassie gelopen, een heel mooie tocht; je kan hier werkelijk geweldig mooie wandelingen maken.

Tussenstand Briskula: Vibor- Henk : 5-3 ( maar dit is nog niet de eindstand hoor!)

To be continued

Comments (0)

the isles of Scilly - By Freya 2nd mate

by the Crew of Tres Hombres on 04/29/13

DATE: 26-04-13 GMT: 22:53 POS: 49 57 5 N, 5 08 0 W COG: 069 SOG: 3.0

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR: N
WIND SPD: 3 bft
CLOUDS: 1/8
SEA STATE: 1
SEA TEMP: 10.8
AIR TEMP: 8.9
AIR PRES: 1020

pictures from http://scillywebcam.blogspot.nl/

After two weeks of sailing the Atlantic Ocean suddenly there was land. The Isles of Scilly lay in front of us and we decided to sail in between them. As always, when land comes in sight, the crew starts to act a bit different then normal.

Our beloved captain, inspired by -Mutiny on the Bounty- called out some forgotten sailor language from -back in the day-. Seize the rascal and tie him to the mast!- and a few minutes later -Flog the scoundrel and set the jibs!-
Johnny, our Cornish Marine biologist has not seen this land for a very long time. And be carefull, it is not England, it is Cornwall.

pictures from http://scillywebcam.blogspot.nl/

Port watch is running over the deck, setting sails and hauling sheets, while in the aft, the crew is searching for the right buoys to aim for. The North West passage is not that small, but there are some traitorous shallows were we would not want to end up. Around us the light blue water smashes onto the black steep cliffs of the islands. With seven knots we race trough the passage, one reef in the mainsail, royal and course clewed up.

A lovely tiny village lays on port, a woman is walking her dog. It must be a nice site seeing such a ship passing trough. The bells of the church cling as we sail out, up to -Lands end-.
From this moment on, we are sailing along the Cornish Coast, land and traffic all around us. A lot of lights shine in our way. In front of us a tanker of 200 meters passes by. It is a big contrast with the endlessness of water that has surrounded us since we left the Dominican Republic. Without noticing, we suddenly arrived in Europe.

A big kiss for everybody at home and see you soon!!

Freya 2nd mate

Comments (2)

the continuing story.. by trainee -Sunday- Henk.

by the Crew of Tres Hombres on 04/25/13

The continuing story: Horta- Portsmouth by trainee "Sunday" Henk.
Update d.d. 24/4/2013

Het is nu woensdagnacht 3.00 uur. Ik heb er net een uurtje sturen op zitten en samen met Sander het deeg voor het brood klaar gemaakt. Dit keer worden het een pizzabrood, een kaas-uien brood en een gewoon brood. Het is de hele dag wat mistig geweest met weinig wind maar desondanks maakten we toch nog 5-6 knopen. Nu , in de nacht is de wind weggevallen en schommelen we op de deining rustig richting Engeland. Het miezeren is inmiddels opgehouden, het zicht is iets beter, de lucht is iets helderder en het zicht is iets beter geworden. Af en toe komt de maan door de wolken en zien we de zee in al zijn grootsheid. In de verte zien we een paar lichten: een groot cargoschip van ruim 200 m passeert ons op weg naar de VS. Freya staat aan het roer, we kletsen een beetje en verder mijmeren we wat. Ieder heeft zo zijn eigen gedachten. Ook zo'n wacht is een ervaring!

Woensdag 13.30 uur: Voor zover er nog twijfel mocht bestaan welke wacht de grootste kans maakt op de ere-titel van " master baker of the T.H" , het antwoord: starboard watch met als watch-leader second mate Freya (oftewel onze wacht). Ik denk dat wij inmiddels een beslissende voorsprong hebben genomen op de port-watch (o.l.v first mate Eric); nadat we maandagnacht de andere wacht al op achterstand hadden gezet door onze creatieve vormgeving ( i.e. van Sander -ere wie ere toekomt-) van het bruin brood alsmede door het presenteren van verse kadetten, ons werk van vannacht (zie hierboven) heeft ons m.i. een beslissende voorsprong opgeleverd die in feite niet meer in te halen is.

Aan de andere kant moet ik erkennen dat ook de port watch zijn kwaliteiten heeft: zij hebben veruit de meeste whales gezien, maar ja dat kan ook niet anders met een professionele whale watchter als Johnny en zijn leerling Joel. Vanmorgen zagen ze zelfs een school van wel 20 whales (juist toen ik lag te slapen, helaas)

Verdere bijzonderheden: De tussenstand van Briskula is nu : Vibor - Henk: 3,5 - 3,5 . Alles is dus nog mogelijk.

Wordt vervolgd.

Comments (0)

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

by the Crew of Tres Hombres on 04/24/13

DATE: 22-04-13 GMT: 21:10 POS: 48 35 9 N, 16 31 1 W COG: 052 SOG: 3.5 knt

Tres Hombres by Corrie Scott

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR: nw
WIND SPD: 2
CLOUDS: 8/8
SEA STATE: 2
SEA TEMP: 13
AIR TEMP: 12
AIR PRES: 1020

Yesterday a brief visit of a sperm whale 6 meters next to the boat, today a mink whale circled around us for an hour. Greetings to home!!

Freya

Comments (0)

Miscellaneous on board of Sailing Cargo Ship TRES HOMBRES - by Martin Blouet

by the Crew of Tres Hombres on 04/24/13

DATE: 23 April 2013

GMT: 2200

POS: 49 08318 N, 14 20 630W

COG: 80 SOG: 3.5kn

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES WIND DIR: SW WIND SPD: 8kn

CLOUDS: 8/8

SEA STATE: 2

SEA TEMP: 12C

AIR TEMP: 12C

AIR PRES: 1022hPa

100%, that's the percentage of humidity outside… We could jump in the water that the difference would not be that obvious. For sure we are getting closer and closer to England… The first sign was that the ocean began to turn grey, a color way to much familiar for me coming from Bretagne. The water temperature going down, we could inverse the number it would still be colder the in the Caribbeans, 12 degrees, freezing…Still wondering why we didn't see any icebergs yet.

At least we saw some whales. Minke whales yesterday and a dozen of pilot whales today, splendid, after such a long time at expecting to see some. Impressive to see these huge animals so close. My first reaction while steering was to be sort of afraid to hit the whale, but no, they dive fast and deep with majestic moves.

The last sign (for the moment) of our approach of England is the sky. Grey, everywhere! With a small drizzle sometimes. Right now the visibility is very limited. I should be happy, it's the same weather as at home in France… The sort of weather where you could just not imagine anymore that it's sunny somewhere else. No I am NOT happy with this weather, I tried to escape it while joining Tres Hombres and going to the Caribbean. But now Im on my way back.. One of the consequences of the colder weather is that we need much more time to get ready for the watches. We still being woken up 15 minutes before the beginning of a watch, but instead of putting on shorts and Tshirt it is now more complicated. Personally by night I have two pants, 4 to 5 Tshirts and a pullover, 2 pair of socks, my raining gear, boots and hat, an still feel cold sometimes… Quite a mission while being not very awake to remember on which order I am supposed to put all this on me.

But that is part of the adventure. It's may be not always super extra exciting with this weather, but this trip will leave good memories for our entire lives Life goes on. We maintain the ship, repair the sails, we do the navigation and try to get as much speed as possible. About speed we reduced our expectation. Above 4 knots we are quite happy, we prefer this at the 0,6 knots of few days ago. When we are not moving much, I do not have the feeling to be at sea. But it makes life more easier particularly in the galley. We do not have to catch flying pots, pans and plates in the galley.

About food let us just say that we eat quite a lot, because it is most of the time very good. Thank you for the people who cook. That reminds me that Eric wants a special mention in this weblog. This guy is impressive and that I could write 10 pages of weblog about him.. But actually all the crew are impressive. It is not always easy but most of the time a pleasure to be with all of us together, as one happy family. Thank you to all of them.

That is it for the moment, I guess I have to go back on deck now. Hope you have as much fun ashore as we have here.

Martin Blouet, Bosun, Around 600 miles from Porstmouth

Comments (0)

The continuing story: Horta - Portsmouth by trainee -Sunday- Henk.

by the Crew of Tres Hombres on 04/22/13

Het is inmiddels zondag 21 april en we hebben net de lunch achter de kiezen, dit keer klaar gemaakt door ondergetekende omdat kokkie Rob ook wel eens een dagje vrij mag/wil. (Voor de lezers onder jullie die mijn kookkwaliteiten kennen, wees gerust, het is redelijk goed gegaan; nou was dat ook niet zo moeilijk want er stond nog een ruime portie soep van gisteren en verder vond ik in de storage een paar voortreffelijke blikken stoofpotje van Texels lam met alles er op en er aan; even aanvullen met bruine bonen en klaar is Kees (Henk).

Als zondagoverpeinzing heeft Andreas daarna voorgelezen uit het boek -The Papalagi- , stories of the Chief Tuiavii from the Pacific island Tiavea. Het verhaalt hoe de indianen aankeken tegen de westerse wereld en hun gebruiken. (Papalagi betekent de blanke, de vreemdeling). Interessant en deed me denken aan de bekende redevoering van een andere Indiaans opperhoofd (wiens naam me nu even ontschiet) waarin hij zich afvroeg: -hoe kan je lucht bezitten?-

Even een terugblik op de afgelopen week: vorige week dinsdag vertrokken uit Horta. Er stond al een stevig briesje en met een sneltreinvaart spoten we de haven uit. Dat leverde dan weer wat problemen op om de dinghy binnenboord te krijgen, maar met de nodige acrobatiek en een natte broek lukte het Eric om de hijsogen aan de katrollen te krijgen en konden we de dinghy binnen takelen. Richting Engeland is tussen de eilanden van de Azoren door maar door het zeer slechte zicht hebben we daar niet echt van kunnen genieten. In de loop van woensdag nam de wind wat af en het geluk was met ons: een forse tonijn van wel 7 kilo (en dat is geen visserslatijn want ik heb de foto's als bewijs) aan de haak geslagen. Hij werd op vakkundige manier gefileerd en we hadden de meest verse en heerlijke vismaaltijd die je maar kan bedenken. Daarna nam de wind nog verder af en gisteren en vannacht zaten echt midden in een (super) hoge druk gebied (1035 mb).

Wat we verder dan zoal doen en wat er gebeurt, hieronder een excerpt van het logboek van de afgelopen paar dagen: set gaff topsail and royal, repaired rigging and busted rust, dolphins, drifting along and starting to get some speed, stars **, nice sunrice but no dolphins activity, lecture Andreas about true and apparent wind, MOB drill (13 min to get person on board), baked bread, 7 A.M. spermwhale next to the boat.

Samengevat: het normale zeemansleven hier aan boord van de Tres Hombres. Rest nog te vermelden de oprichting van de D.K.G.S. oftewel the Dutch-Croatian Gambling Society die voorlopig nog even bestaat uit 2 personen ( Vibor en mijn persoontje) en die zich ten doel gesteld heeft het beoefenen van het edele spel Briskula ( een soort klaverjassen maar dan met z'n twee?n). De tussenstand is op dit moment 2-1,5 in mijn voordeel. Ik houd jullie op de hoogte .

Wordt vervolgd.

Comments (0)

a message from the ship

by the Crew of Tres Hombres on 04/21/13

DATE: 20-04-13 GMT: 21:24

POS: 44º55´4 N, 20º35´0 W

COG: 006 SOG: 0.6

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR: -

WIND SPD: -

CLOUDS: -

SEA STATE: 1

SEA TEMP: 12cº

AIR TEMP: 13cº

AIR PRES: 1030

There was no wind at all today. the sea looks like a mirror. drifting along between portugese man-o-wars, to the wind sailing jellyfish and common dolphins. The crew spend most of the time painting the decks shipshape in the sun. A mob drill was done and afterwards there was a dinghy tour and photosession around our beautifull -Tres Hombres-. During the evaluation of the mob drill a little swallow appeared on deck. It was chased by a -Pomarine Skua-, a big hawk like seabird who, according to the bird book, -pursues other birds in a piratical manner-. It wandered around the ship and then took off. The swallow is still around, it seems to like henks cabin a lot. Tonight we expect some north wind.

Greetings Freya

Comments (1)

Here we are, at sea on the way to Europe - by Martin Blouet

by the Crew of Tres Hombres on 04/20/13

martin blouet

Here we are, at sea on the way to Europe. The last long leg of the Tres Hombres Atlantic trip 2012/2013. By chance we got a high pressure. The first time I saw the barometer, I thought it was broken, 1033 hPa. This gave us light winds for one day and 0,3 knots of speed, but nice weather. What a change after 10 days in Horta with grey skies and cold weather. And I expected the Azores to be as warm as the Canaries Islands… Failed!!!

So now, we are heading for the Chanel, we got back some speed, finally, 7 knots. The speed of 0,3 knots turned me crazy, this is much better. During the day it is almost warm but by night it is -Onion- mode, put on as much layers as possible. But it's not raining so it's not to bad! Once again we are very lucky. Lets enjoy it, the weather forecast predicts strong winds from north within few days, cold, wet, hard times in perspective. Adventure!!!

Getting closer to Europe means also to begin to think what will be next.. I see the end of this trip coming and in the same time I am happy cause I got other exciting adventures waiting for me but on the other hand I am sad. Its very very hard sometimes, but I know I will miss it. So let's do not think too much about the future and enjoy the present, let's go back on deck and play -at freezing penguins-, lets go call the whales, lets go enjoy life on Tres Hombres.
From Horta to UK, around 900nm to go

Martin Blouet, Bosun

Comments (0)

a few thoughts - Captain Andreas

by the Crew of Tres Hombres on 04/18/13

DATE: 17-4-2013 GMT: 2205 POS: 41 13 N, 24 16 W COG: 50 SOG:4

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR: NNW
WIND SPD:2
CLOUDS:2/8
SEA STATE:2
SEA TEMP:13
AIR TEMP:13
AIR PRES:1030

All fish are nice and our friends, but a tuna of about 8kg is a special gift Neptune put on our hook today. After a few fine pieces of sushi, cut right on deck out of its head and a little Travarica I could not give away the pleasure of frying it myself in the pan. Imagine, who knows our galley, a whole tuna laying next to the oven, steaks being cut off and fried instantly while the crowd waits mouth dripping around the table. Actually a little green flash rounded this wonderful day of smooth ocean sailing, slipping away with 6 to 7 knots over the big swells from the past gale with a wind which blows barely enough to turn the windmills…no boat is doing this like she does…

Açores, beautiful world in the middle of the ocean, why did you not provide us with this high pressure, we are on 1030 right now, but showed us a lush, green vegetation covered in thick clouds, rain and fresh west winds all of the time. A fine stay tough in a great place with the calmest, nicest people where we could make friends with. Thanks to all of you!

We almost took away some of the islanders, just to Sao Miguel then, but the uncertain weather conditions for the last leg of the homebound voyage changed the plan and we headed out on a stormy morning, after a Stress Hombres towing action, aiming directly for the English channel.

On the Azores there are several nautical colleges, ship building schools, old whaling stations, lot's of tradition and still some knowledge. Many young people are leaving the archipelago because of lack of work and many local producers and merchants find it difficult to get their goods transported around and therefore not easily sold out of their own island. On the other hand the sustainable community is growing, mostly by people moving over here. So, reading this, what do you think would be an option to build on these islands? Yes, you guessed right!

Talking to the president of the Clube Naval da Horta, the main local importer and agent and students of the naval school we laid some first bricks for a local shipbuilding project in cooperation with our Atlantis Foundation and Fairtransport. Some of our old shipbuilding mates will be into that without question!

As plane tourism on a remote place with a fresh climate will hopefully never take overhand, a project like this would fit an island community like something which always had been there. If just the oil price would not be kept at this bottomless mad, unrealistic, criminal low price of now, which undermines every sustainable activity because of comparing it to the oil based economy-slavery of the last 100 years and leaving every new generation with more dirt and less air to breath. In times I think: go do what you want, I sail this ship and create my own reality and it is quite enough, dealing with the good people who transport their fine goods with us, make our chocolate, drink our rum and sail our ship. But to grow in this way could be a relief for so many more. If they just could get a fair chance for a sustainable future, which means not more than a happy, healthy life for now and the next generations. We proved the possibility of it in a time of "economic crisis" on a very small scale. Let us pull the minds of young people on a line, be active and productive and that not just behind the screen. More effort, less efficiency in change for more health and happiness. Sailing cargo without emission while eating a fresh caught tuna together with Azores vegetables and my father's wine, you can call it kitsch, I call it a good life.

Andreas

Comments (2)

Horta - Azoren by trainee -Sunday- Henk.

by the Crew of Tres Hombres on 04/18/13

The continuing story:

Maandag 15 april 2013. Zoals jullie al in de andere weblogs hebben kunnen lezen , hebben we de oversteek in recordtijd afgelegd. Vrijwel de hele reis vanuit Bermuda hadden we met een stevige bries -en soms wel wat meer dan dat- , maar als het kon zetten we er nog een zeiltje er bij , en af en toe als er een buitje in aantocht was even een zeiltje minder en dan ben je in 12 dagen (inclusief zelfs nog een dagje wachten in Flores) in Horta waar we eerst een dagje voor anker hebben gelegen.

Ik ben nu bijna 3 maanden aan boord en inmiddels redelijk gewend al gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat alle zeilhandelingen nog niet echt op de automatische piloot gaan (zoals op mijn eigen valkje). Maar ja, wat wil je ook: ik heb laatst eens geteld en kwam tot ruim 100 lijnen en touwen voor de zeilvoering. Dus als ze dan zeggen: " we halen de Bob even naar beneden of we gaan de Royal zetten" -voor de niet-kenners de Bob en de Royal zijn bepaalde zeilen- , moet ik nog wel even nadenken wat we precies gaan doen en welke lijnen/touwen in welke volgorde aangetrokken c.q. gevierd moeten worden. Maar als je zo zeilt met een lekker windje en een zonnetje in je snufferd en je kijkt om je heen en je ziet de zee en de deinende golven, dan komt er een weldadig gevoel over je: die ervaring daar doe je het voor!

En niet alleen overdag maar ook 's nachts kan het mooi zijn als je het silhouet van de Tres Hombres ziet, beschenen door een volle maan. Maar het is niet altijd rozegeur en maneschijn; als je na 3 uurtjes slaap weer gewekt wordt voor je wacht, dan denk je wel eens: waar ben ik aan begonnen (tenminste ik wel) En dat denk je ook als je aan het roer staat of net aan een touw staat te sjorren en je krijgt een plens zout water over je heen. Maar als dan een paar uur later de zon schijnt, is alle leed al weer gauw vergeten.

Inmiddels zijn we al weer ruim een week op Horta. We liggen op een mooie plek in de Marina en hebben veel bekijks en ook aanloop. Om de dag heeft de ene en dan de andere wacht een dag vrij zodat we ook het eiland wat kunnen verkennen. Voor de zeezeilers onder jullie: ja, inderdaad op de eerste dag hebben we al een bezoekje gebracht aan Peters Sport Cafe - the place to be voor alle zeezeilers die naar Horta gaan- . (De uitbater is inmiddels een goede bekende van ons geworden). Als we wacht hebben, doen we wat onderhoud aan het schip, zeilen repareren, touwen vervangen, teren, inventariseren van de voorraden, etc. Op mijn vrije dagen ben ik het eiland wat wezen verkennen; ik heb o.a. een walvismuseum bezocht en heb op een dag ook nog een fiets gehuurd; nou dat is afzien , hoor: het is echt een heuvellandschap en ondanks de 26 versnellingen moest ik regelmatig afstappen en voetstaps verder. (Mijn bewondering en respect voor de Tour de France -renners is vele malen toegenomen). Vandaag zijn de voorraden aangevuld, Alan -mijn tijdelijke hutmaat is vertrokken- maar Rob is weer terug en drie nieuwe trainees -John, Sander en Johan- zijn de gelederen komen versterken zodat we zoals de planning nu is, morgen met 12 man op weg gaan naar Portsmouth. Wordt vervolgd.

Comments (0)

From Bermuda to Azores- By Eric

by the Crew of Tres Hombres on 04/15/13

On the morning of the 22^nd March we slipped lines, with the wind dead aft and a half topsail in its tackles set hard over and lots of hands pushing the stern off with a stunsail boom we swung off the quay at the little town of St Georges Bermuda. Gathering good speed, we set the other squares and shot through the narrow ‘town cut’ channel with a good crowd on either bank waving us off. With 25kts of wind and an impressive following sea,Bermuda was out of sight within a matter of hours. 10 days of racing downwind holding onto as much sail as the ship could take always ready to strike them in squalls frequently reaching 11 or 12 knot and making 200 miles a day towards the Azores. Real clipper-ship sailing.

Then within 100 miles of Flores the most NW island we suddenly entered the centre of the low pressure system that had helped us along thus far. The wind died down, swung around the clock then picked up and by evening we were hammering into 35kts close-hauled topsail and course. Next morning at first light and with the topsail double reefed we surfed with a monstrous swell in between the islands of Flores and Corvo both shrouded in cloud and heavy rain squalls. We attempted a few anchorages along the East coast, but without success. Instead, cruising up and down the coast waiting for the wind to decrease to allow us to get to Horta, but in the end under minimal canvas braced sharp to spill the wind, still sailing very fast we got to the island of Faial. Around the North coast and to anchor off the breakwater of Horta marina.

Next morning before breakfast, hands were woken by the sound off Andreas hauling up the anchor! In a few tacks we weaved our way between the outer and inner harbour walls. Miraculously the wind veered around just as we made the turn into the inner marina struck sails and with a little assistance from their boat we came alongside astern of the German school ship Thor Heyerdahl.

It is tradition here in Horta to paint a picture for each ship or boat that passes through. There is not a blank section of concrete in sight. I painted a picture of Tres Hombres and Freya painted a boarder of cacaoplants around it. Leaving our mark here!

From Eric Henry

Comments (2)

Main | Older Entries »